Motorer er også redde for kulde, så hvordan kan du få motoren til å starte bedre om vinteren?

Vinteren kommer, hvordan sikre at bensinmotorene på utstyret for bygningskonstruksjon, kommunale sanitærforhold, brannslukking og redning, utstyrsreparasjon og så videre kan gå normalt under synkende temperatur? Det er viktig å vite at våre motorer, i likhet med mennesker, er redde for kulde og trenger mer forsiktig pleie for å sikre at de fungerer jevnt.

Dårlig start er en tilstand man ofte møter i kaldt vær. Hvordan sikre at motoren kan starte ordentlig, gjør følgende fire punkter er svært viktig:

01 Velg riktig bensin

Først og fremst må vi vite at det er forskjell på vinterbensin og sommerbensin, forskjellen er hovedsakelig forskjellen i bensindamptrykk (Red Vapor Pressure, eller RVP for kort), og fordampning (fordampningsevne) til bensin svekkes om vinteren når temperaturen er lavere. Det er derfor vi i vårt land leverer bensin med lavt damptrykk (62KPa) om sommeren (1. april - 31 oktober) og bensin med høyt damptrykk (69KPa) om vinteren (1. november - 31 mars). Disse vinterbensinene kan forbedre motorens startytelse om vinteren.

Vi bør velge fersk, 92# (eller over) alkoholfri bensin levert av vanlige bensinstasjoner (Sinopec, PetroChina, etc.) om vinteren. Ikke kjøp bensin av dårlig kvalitet. Og grunnen til å bruke alkoholfri bensin er fordi: etanolbensin har en tendens til å absorbere vanndamp i luften etter å ha stått lenge. Ved lave temperaturer vil vanndampen fryse i forgasseren, noe som gjør at bensinmotoren ikke starter.

02 Velg riktig motorolje

Ved lave temperaturer tykner oljen og flyter ikke jevnt, og i noen tilfeller slutter den å renne helt. Ulike kvaliteter av motorolje er egnet for forskjellige omgivelsestemperaturer. I de fleste deler av landet vårt er helårstemperaturen mellom -18 grader og 40 grader Celsius. Generelt sett, når du velger motorolje for en firetakts luftkjølt bensinmotor, trenger du bare å velge 10W-30 (eller 10W-40), en karakter på SF eller høyere, fra et stort merke av vinter- og sommermotorolje.

10W-30, SJ-klasse spesialmotorolje av høy kvalitet lansert av Paragon har svært god startbarhet ved lave temperaturer. For under -30 grader Celsius kan du bruke 5W-30 eller 0W-30.

API-graden (f.eks. SJ) indikerer kvalitetsnivået til oljen.' Serien som begynner med 'S' står for bensinmotoroljer, og spesifikasjonene er: SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ,SL,SM,SN osv. Det bør spesielt minnes om at bensinmotorolje og dieselmotorolje bør ikke blandes sammen, og serien som begynner med 'C' representerer dieselmotorolje. Fra 'SA' til 'SN', jo senere bokstav, jo høyere kvalitetsnivå. Med hver bokstav yter oljen bedre enn den forrige og inneholder flere tilsetningsstoffer for å beskytte motoren. 03 Riktig drift

Lukk spjeldet for å starte motoren. Ved lav temperatur fungerer ikke motoren ved veldig lav temperatur, oljetilførselssystemet kan ikke effektivt forgasse bensinen fullstendig, og når bensinen ennå ikke er forgasset og er i flytende form, er det ikke lett å brenne og starte motoren. På dette tidspunktet er det nødvendig å stole på spjeldets rolle for å forhindre at deler av luften kommer inn i sylinderen for å forbedre blandingsforholdet mellom bensin og luft, samtidig som motorhastigheten økes slik at motoren ikke stopper.

Når normal driftstemperatur er nådd, vil spjeldet gå tilbake til normal tilstand. Husk å åpne spjeldet helt etter start av motoren, ellers blir blandingsforholdet for høyt og ufullstendig forbrenning vil føre til svart røyk, lav effekt og karbonavleiringer.

For motorer med startmotor, sørg for at batteriet er fulladet, da den kjemiske aktiviteten til batteriet avtar ved lave temperaturer, strømmen av elektroner er mindre aktiv og den faktiske utladingskapasiteten reduseres. Dette vil føre til at startbatteriet ikke kan levere nok spenning og kraft til startmotoren til å starte motoren. Som et resultat er det lett å oppleve tap av ladning når tenningen er på. Hvis du oppdager at batteriet mister strøm, bør du umiddelbart lade batteriet eller erstatte det med et nytt.

04 Velge riktig motor

Ved kjøp av utstyr, spesifiser en motor med god startytelse ved lav temperatur. De aller fleste ensylindrede bensinmotorer som er vanlige om vinteren og sommeren, har ikke mulighet til å starte ved lave temperaturer under -18 grader Celsius.

- -5 grader under null.

Mange motorer tar mer enn ett trekk for å starte. Noen motorer som ikke starter godt vil ikke lenger starte;

--Ved -18 grader Celsius

De aller fleste motorer kan ikke lenger startes, og antall trekk vil ikke hjelpe. Hvis du ikke tror meg, kan du trekke ut utstyret ditt og prøve å starte det;

-29 grader under null

Motorene som kan starte er enda mer sjeldne!

Uansett, jeg personlig kjenner bare én.

Paragon ensylindret motor har en sterk allværsytelse, selv ved -29 grader ekstrem lav temperatur kan også være pålitelig start, er definitivt en utmerket kraftpartner for nød- eller redningsutstyr.

Tidligere, midt på natten i den snørike vinteren, hadde noen tatt opp på video den håndtrukne starten til Pioneer ensylindret motor ved den ekstremt lave temperaturen på minus 29 grader Celsius. Sjekk det ut nedenfor ~ OK, la oss oppsummere.

Hvis du vil starte vinterutstyret uten problemer, må du gjøre:

01 Angi en motor med god startytelse ved lav temperatur når du kjøper en motor

02 Bruk riktig vinterolje og bensin

03 Mestre riktig operasjon

Så lenge du gjør disse punktene og legger til riktig vedlikehold, trenger du ikke bekymre deg for dårlig start i lav temperatur om vinteren.