Et tiår fremover for belte- og veiforumet: Søker endring gjennom samarbeid, bygger en felles fremtid

Det 10. belte- og veiforumet for internasjonalt samarbeid ble avsluttet i Hong Kong 11. september. Sentrert rundt temaet «Seeking Change Through Cooperation, Building the Future Together» samlet årets forum over 6000 deltakere for å utforske utviklingsmuligheter på tvers av handel, investeringer, innovasjon og teknologi, grønn utvikling og andre områder.

 

Et tiår med dyrking har gitt rikelig frukt. Som Hong Kongs flaggskipinitiativ for å delta i og bidra til Belt and Road Initiative, har Belt and Road Forum nådd en betydelig ti{1}}års milepæl. Siden det første forumet i 2016 har over 45 000 deltakere fra mer enn 120 land og regioner deltatt, som har vist frem over 2800 belte- og veiprosjekter og skapt felles visjoner gjennom samarbeid og tilkobling.

 

Med et nytt utgangspunkt, ser alle parter frem til at denne viktige plattformen fortsetter å drive Hong Kongs omfattende og mangefasetterte innsats for å utdype tilkoblingen, skape flere samarbeidsmuligheter og injisere nytt momentum i utviklingen av belte og vei av høy-kvalitet.

 

 

 

Utnytte unike styrker for å bygge en flaggskipplattform

 

Deltakerne er bredt enige om at forumet har blitt en viktig forretnings- og investeringsplattform for Hong Kong, fastlands-Kina og utenlandske bedrifter for å samarbeide om belte- og veiprosjekter. I løpet av det siste tiåret har Hongkongs rolle og innflytelse vokst jevnt og trutt, og fungerer effektivt som en "superkobling" og "superverdi-adder" i belte- og veisamarbeid.

 

Chula Sumano,-generalsekretær for Thailands kontor for østlige økonomiske korridorer, sa til Xinhua at Hong Kong konsekvent har vært en av de viktigste investeringskildene for Thailands østlige økonomiske korridor. Korridoren vil prioritere fremvoksende sektorer som helsevesen, digital teknologi og grønn økonomi i fremtiden. Hong Kong, med sin konsentrasjon av kapital, talent og teknologi på disse feltene, kan effektivt styrke spesifikke prosjekter og bidra til å foredle utviklingen av relaterte industrikjeder.

 

Til dags dato har Hong Kong signert frihandelsavtaler med 14 belte- og vei-partnerland, investeringsavtaler med omtrent 20 belte- og veiøkonomier og omfattende avtaler for å unngå dobbeltbeskatning med 37 belte- og veiskattejurisdiksjoner.

 

I 2023 oversteg Hong Kongs direkte investeringer til BRI-partnerland 133 milliarder dollar, 3,6 ganger tallet for 2013. I 2024 nådde Hong Kongs varehandel med BRI-partnere USD 276,1 milliarder, noe som representerer nesten 78 % vekst siden 2013. Omtrent 1400 selskaper fra BRI-land har etablert baser i Hong Kong.

 

Finanssektoren har også sett bemerkelsesverdige prestasjoner. Hong Kong Monetary Authority og Saudi-Arabias offentlige investeringsfond finansierte i fellesskap etableringen av et fond på 1 milliard dollar. Kasakhstans utviklingsbank utstedte 2 milliarder ¥ dim sum-obligasjoner i Hong Kong, og markerte den første renminbi-obligasjonen utstedt av en-myndighetskontrollert enhet i Sentral-Asia. For tiden er over 100 belte- og veibedrifter notert på Hong Kong-børsen.

 

Hong Kongs profesjonelle tjenestesektor er helt på linje med internasjonale standarder. Justissekretær Paul Lam Ting-kwok uttalte at Hong Kong kan tilby omfattende "ett{2}}stopp" juridiske tjenester som dekker hele livssyklusen til belte- og veiprosjekter, og tilbyr ende-til-støtte fra start til implementering. Hong Kong kan skryte av internasjonale, pålitelige og-jurister av høy kaliber som er i stand til å sikre maksimale fordeler for kundene.

 

 

 

Legge til innovative elementer for å skape nye muligheter

 

Under forumet dukket «søke endring gjennom samarbeid» opp som et sentralt tema. Nye funksjoner inkluderte en dedikert økt om viktige belte- og veiprosjekter for å lette Hong Kong-bedrifter og profesjonelle tjenester i å forfølge forretningsmuligheter i ASEAN- og Midtøsten-prosjekter; et nytt segment "Fokus på Midtøsten og ASEAN-markedene" for å utforske potensielle forretningsutsikter; økt engasjement med unge bedriftsledere; og utstillingsområdet inneholdt en første "ASEAN-sone"... Sammenlignet med tidligere utgaver, inkorporerte forumet mer innovative elementer for å fremme større samarbeidsmuligheter.

 

«Vi må omfavne en holdning om å «søke endring» og samtidig opprettholde ånden til «samarbeid»», sa Ho Lik-chi, kommissær for Belt and Road Office under Commerce and Economic Development Bureau i Hong Kong SAR Government.

 

Minister for Financial Services and Treasury, Mr. Hui Chung-yu, uttalte at Hong Kong tilbyr en sikker og effektiv vei for utenlandske bedrifter til å flytte registreringene sine til Hong Kong. Han inviterte oppriktig selskaper til å bruke Hong Kong som en strategisk base for å fremme utviklingen av Belt and Road Initiative.

 

Det er underforstått at årets forum la til rette for ca. 50 regjerings- og bedriftssamarbeidsnotater, og satte ny rekord. I tillegg viste forumets investeringsprosjektsegment frem over 300 investeringsprosjekter. Belt and Road Global Project Matchmaking Session arrangerte over 800 én-en-prosjektmøter, dedikert til å skape flere forhandlings- og samarbeidsmuligheter for deltakerne.

 

Chula mener Belt and Road Forum gir en utmerket investeringsfremmende plattform for den østlige økonomiske korridoren. Årlig deltakelse gir mulighet for ansikt{1}}til-ansiktsinteraksjoner med hundrevis av potensielle globale partnere, og baner vei for mer gjensidig fordelaktige samarbeid.

 

 

 

Utdype interconnectivity, bygge en delt fremtid

 

Hong Kong SAR-sjef John Lee uttalte at under rammeverket "Ett land, to systemer" fortsetter Hong Kong å utdype internasjonale utvekslinger og samarbeid ved å utnytte sine styrker som et internasjonalt finans- og handelssenter, juridisk knutepunkt og luftfarts- og shippingknutepunkt, og fungerer som en viktig inngangsport for Hong Kongs "bringing in" og "going out"-initiativer. Han uttrykte håp om at Belt and Road Forum vil fortsette å drive Hong Kongs omfattende og mangefasetterte bidrag til å forbedre tilkoblingen mellom Belt and Road-land, og legge et solid grunnlag for fremtidig internasjonalt samarbeid.

 

Renat Bekoturbaev, president for Kasakhstans Astana International Financial Center, fremhevet Hong Kongs rolle som en global finansiell inngangsport med robuste finansieringsevner og et modent regelverk, mens Kasakhstan fungerer som en portal til Sentral-Asia og andre fremvoksende markeder. For tiden er over 850 kinesiske foretak registrert ved Astana International Financial Center, med mer enn 200 nye registreringer bare i år. Han ser frem til at Kasakhstan og Kina går sammen for å fremme samarbeid innen energiomstilling, grønn infrastruktur, digital innovasjon og folk-til-utveksling, og i fellesskap forme den nye fasen av Belt and Road-initiativet.

 

Nylig lanserte World Intellectual Property Organization sin 2025 Global Innovation Index, og rangerte "Shenzhen-Hong Kong-Guangzhou"-klyngen som verdens beste innovasjonsklynge for første gang. Som et sentralt knutepunkt i det globale innovasjonsnettverket har Hong Kong gjort det mulig for en rekke teknologiselskaper på fastlandet å utnytte sin plattform for internasjonal ekspansjon, og drive teknologisk innovasjon langs beltet og veien.

 

Luo Binghong, teknisk direktør i Hong Kong-baserte AnHeng International Co., Ltd., uttalte: "Ved å samle erfaring og styrke grunnlaget vårt i Hong Kong, har vi betydelig redusert usikkerheten og risikoen forbundet med direkte utenlandsekspansjon. Vi utnytter nå aktivt Hong Kong for å utvide prosjektsamarbeid og forretningsforbindelser med våre landeveisselskapers internasjonale prosesser fra Belt og akselerere internasjonal prosess."